Поради щодо ремонту двигуна.
Автомобільний двигун є одним із найважливіших елементів авто, не враховуючи кузов. Купуючи двигун, важливо пам’ятати про:
- Довговічність і економічність дизельних двигунів, а також їхню вартість і вибагливість до пального порівняно з бензиновими. Особливу увагу слід приділити потраплянню води всередину мотора, оскільки наслідки можуть бути фатальними для його роботи. Відомо, що при змішуванні води з дизельним пальним утворюється сірчана кислота. Щоб запобігти цьому, до пального додають присадки, які зв’язують воду, а також регулярно змінюють паливний фільтр. Що стосується ремонту — дизельні мотори потребують якісного обслуговування.
- Карбюраторні двигуни відзначаються відносною простотою технічного обслуговування. Єдине «але» — деякі моделі карбюраторів потребують втручання фахівця через складність конструкції.
- Порівняно з карбюраторними, інжекторні двигуни надійніші, менш токсичні та менш вибагливі в експлуатації. Водночас якість пального для інжекторних моторів повинна бути високою. Якщо двигун оснащений каталізатором, у паливі не повинно бути етилових домішок.
- Окрема категорія — двигуни з турбонаддувом. Їх обслуговування потребує суворого контролю рівня та якості моторної оливи. Такі агрегати мають вищу потужність порівняно з атмосферними, але й вимоги до пального та регулярності обслуговування значно вищі.
- Причинами передчасного зносу двигунів внутрішнього згоряння можуть бути нестабільні режими роботи та пил. Це призводить до зношування циліндрів, поршневих кілець і самих поршнів. Внутрішні причини сприяють утворенню відкладень на поршні вище першого компресійного кільця.
Коли відкладення стають надмірними, зростає витрата оливи (через порушення рухливості кілець) і відбувається полірування циліндра абразивними частинками нагару.
Полірування також може спричинятися хімічною корозією під час роботи двигуна при використанні пального з високим вмістом сірки та оливи з недостатньою лужністю.
Зменшенню витрати оливи та поліруванню циліндра сприяють спеціально розроблені моторні оливи, які мінімізують утворення відкладень у зоні верхнього кільця та забезпечують достатню лужність для зниження корозійного впливу.
Під час зносу двигуна при використанні «сірого» пального може виявитися, що була неправильно підібрана олива через невідповідну в’язкість при високих температурах. Збільшення в’язкості оливи вище проєктної призводить до збільшення товщини плівки в зоні тертя поршневих кілець. Це покращує захисні властивості, але водночас збільшує витрату пального та прискорює зношування циліндро-поршневої групи.
На зношування циліндро-поршневої групи впливають:
- Структура бокової частини поршня вище першого компресійного кільця
- Відкладення в зоні першого компресійного кільця
- Склад і міцність мийних присадок
- Рівень зольності моторної оливи
- Вміст сірки в пальному
Несвоєчасна заміна оливи, використання неякісних продуктів або пального з високим вмістом сірки можна порівняти з додаванням піску в оливу — абразивні частинки сприяють утворенню нагару на поверхні поршня.
Навіть невеликий шар нагару (10–20 мкм) при роботі на частково відполірованих циліндрах катастрофічно впливає на витрату оливи, прорив газів і зношування. Процес має лавиноподібний характер: чим більший знос — тим більше вигорає оливи, що, у свою чергу, прискорює зношування.
Швидкість полірування циліндра приблизно однакова по всій його довжині, але в зоні тертя оливи майже немає, оскільки її знімає нижнє поршневе кільце. У результаті інші кільця працюють у режимі сухого тертя.
Це може призвести до повного виходу двигуна з ладу, і в багатьох випадках ремонт уже не допоможе.
Якщо у вас з’явилися підозри щодо необхідності ремонту двигуна, приїжджайте до нас. Ми проводимо комп’ютерну діагностику авто в Києві для оцінки зносу двигуна (клапанів, камер згоряння) без його розбирання. Ми використовуємо метод ендоскопії — візуальний огляд внутрішніх поверхонь двигуна (камер згоряння, сідел клапанів, клапанів і стінок циліндрів). Перевірка здійснюється через свічковий отвір за допомогою оптичного ендоскопа.
Корисне Поради щодо ремонту двигуна.
