Часті питання – FAQ – з ремонту ВАЗ
- Підвищені обороти холостого ходу, посмикування при малих навантаженнях.
Як правило – знос датчика положення дросельної заслінки.
- Пізно вмикається вентилятор охолодження двигуна. Відбувається втрата тосолу
з розширювального бачка.
Система охолодження працює під тиском. Герметичність системи якраз і
створює кришка із вбудованим клапаном на розширювальному бачку.
Необхідно сильно загорнути кришку, попередньо перевіривши цілісність
клапана. Якщо текти триває, то швидше за все доведеться змінити кришку.
- Мотор чудово працює на великих обертах, а на холостому ходу підтраює.
Це характерна ознака втрати компресії в одному і більше циліндрах.
- Двигун не запускається без натискання педалі газу і відразу глухне, коли педаль відпускається.
Помилка в роботі регулятора холостого ходу.
Зняти регулятор та почистити пензликом у чистому бензині робочу частину регулятора. Якщо не допомагає – доведеться міняти регулятор.
- ВАЗ 21099 з інжекторною системою GM. Мотор глухне на ходу під час увімкнення нейтралі.
Явна ознака непрацюючого датчика швидкості. Датчик швидкості доведеться змінювати,
але попередньо необхідно перевірити роботу приводу датчика та цілісність електропроводки біля датчика.
- ВАЗ 21099. Постійно горить лампочка РЄ, бортовий комп’ютер діагностує помилку “підвищений шум двигуна”.
Якщо немає явних моторних руйнувань і стуків,
достатньо відрегулювати теплові зазори клапанів. У нас ви можете провести повну діагностику авто Київ ціна від 450 грн.
- Постійно працює вентилятор охолодження, та ж на холодному моторі.
У більшості випадків це пов’язано з обривом електропроводки біля датчика температури.
- Чи потрібно взимку прогрівати двигун?
Сучасні авто масла дозволяють не гріти мотор на неодружених оборотах, а відразу починати рух при невеликих навантаженнях на двигун.
При цьому прогрів двигуна відбувається значно швидше, менше псуються свічки, економиться паливо і відбувається плавне прогрівання інших механізмів (коробка, підшипники, амортизатори і т.д.).
- Яким бензином краще заправляти ВАЗ 2109 – 92-м чи 95-м?
Журнал За кермом великої різниці між 92 і 95 бензином не знайшов. Але за відгуками більшості наших
клієнтів на 95 бензині машина і їде помітно веселіше і витрати трохи менше.
- ВАЗ 2110. Часом мотор різко втрачає потужність, особливо після пробок, аж до повної зупинки. Достатньо зачекати хвилин 10-20 і машина знову як нова.
Необхідно перевірити бензонасос на продуктивність і якщо вона менше 50 л/год замінити вхідний фільтр бензонасоса (перебуває в бензобаку).
- Утруднений запуск двигуна в зимовий час.
У зимовий час не варто покладатися на автоматику інжекторної системи.
Їй треба допомагати.
Вичавити зчеплення, натиснути на 1/4 педаль газу і потім запускати мотор.
Час прокручування стартером не повинен перевищувати 3-х секунд (це правило необхідно дотримуватися за будь-якої температури двигуна). Якщо двигун не пустився, поверніть ключ назад і повторіть все спочатку.
Якщо і з другого разу мотор не запустився, переведіть систему в режим продування шляхом повного натискання педалі газу (зчеплення завжди вичавлене). У цьому режимі паливо в двигун не подається і крутити стартером можна трохи довше.
Тим самим Ви видаляєте надлишки палива з двигуна. Якщо двигун не запуститися, переходьте до режиму з 1/4 педалі газу.
Якщо і після цього не заводиться, то допоможе лише зміна свічок.
- Яка ефективність промивних рідин, що додаються в бензин (у бензобак)?
Ці присадки досить добре очищають систему, але замінити професійне промивання вони не можуть.
Головне регулярно користуватися цими присадками.
У випадку, якщо машина пройшла більше 30 тис. км і присадки не використовувалися є шанс отримати негативний результат – залпом змити весь бруд, що накопичився в баку і доставити її в мотор. При великому пробігу кращепорадитись у найближчому сервісі.
- Як оцінити працездатність свічок?
На зовнішній вигляд свічки повинні бути сухі (без ознак масла), центральний керамічний електрод д.б. світло-коричневого (червоного) кольору, іскровий проміжок 1 мм.
Для більшої впевненості придбайте пістолет пробник для перевірки свічок. Тим самим Ви зможете оцінити роботу свічок, не викручуючи їх.
- Який термін служби ременя ГРМ?
Ремінь ГРМ ходить до 70 тис. км при змішаному пробігу траса-місто.
Якщо машина експлуатується в основному в місті, ми радимо допустимий пробіг не більше 50 тис. км (у пробці мотор працює, а одометр стоїть).
- Як часто потрібно промивати інжектор?
У кожному випадку це визначається індивідуально. Чим спокійніше стиль водіння, тим частіше. Поясняться це тим, що на підвищених оборотах двигун сам себе частково очищає.
Найгірший режим для двигуна (з точки зору накопичення бруду) – тривалий холостий хід, а особливо прогрів на холостому ходу.
Ми рекомендуємо промивати інжектор кожні 20-40 тис. км. пробігу.
- Чому взимку різко зростає витрата бензину?
Основна причина – постійно холодний мотор, на прогрів якого йде величезна кількість бензину. А якщо поїздки короткі (до 10 км), то збільшення витрати може досягати 50%.
Постійне пробуксування коліс та опір коченню пухкого снігу – друга серйозна добавка до витрати палива.
- Яке промивання інжектора краще – ультразвукове чи хімічне?
На мій погляд краще хімічна (вона і дешевше). При такому промиванні очищаються не
тільки форсунки, а й камери згоряння, клапана, кільця та все інше, з чим стикається сольвент. Один мінус, в порівнянні з ультразвуковим промиванням – сольвент не може розчинити пісок, який може бути у форсунках (але це малоймовірно при
хорошому паливному фільтрі).
- Як часто потрібна заміна фільтрів – паливного та повітряного?
Паливний фільтр треба міняти кожні 30 тис. км. пробігу.
Повітряний фільтр, як правило, не витримує того пробігу (30 тис. км), що вказано на боксі. Раджу перевіряти його статки кожні 10 тис. км.
- ВАЗ 2110, не працює спідометр.
На ВАЗах з електронними панелями приладів основною причиною спідометра, що не працює, є поломка датчика швидкості. Як правило, при цьому горить лампочка СЕ.
Перед тим як змінювати датчик швидкості раджу ретельно перевірити дроти, що йдуть від загального джгута до датчика (близько 15 см). Дуже часто зустрічаються згнілі.
- Часом, особливо влітку, на ВАЗах 10-го сімейства відчувається запах бензину в салоні.
Не знаю навіщо, але трубка вентиляції паливного бака заведена в задній лівий лонжерон, який має виходи в багажник. Ось ці пари бензину Ви відчуваєте.
Для усунення цього недоліку треба зняти ліве заднє колесо і вийняти трубку (синьо-зелений пластик) з лонжерону та залишити її у вільному стані за підкрилком.
- Взаємозамінні резонансний та широкосмуговий датчики детонації?
Ні.
По суті датчик детонації складається із вимірювального п’єзоелемента та фільтра сторонніх шумів. У резонансному виконанні цей фільтр перебуває у самому датчику, а широкосмуговому – в контролері ( від сюди і назви ).
- Що робити, якщо спалахнула лампочка СЕ (перевір двигун)? Чи можна йти далі?
Лампочка СЕ сигналізує Вам, що контролер розпізнав проблему в системі.
Автомобіль можна експлуатувати і надалі. При цьому можливе погіршення ходових якостей двигуна.
Моя порада – не відкладайте ремонт. При першій нагоді зверніться до автосервісу.
- Після удару днищем на дорозі ВАЗ 2110 різко втратив потужність.
Що це може бути?
Швидше за все Ви вдарилися каталізатором і його нутрощі зруйнувалися, перетворившись на хорошу затичку в глушнику.
Ремонт тільки один – заміна.
- Де на ВАЗ 2111 знаходиться паливний фільтр?
Паливний фільтр на всіх ВАЗах стоїть під днищем за паливним баком. При зміні зверніть увагу на право
Корисне Часті питання – FAQ – з ремонту ВАЗ
